常隆客車走過的路，成為了中國純電動客車發(fā)展史上珍貴的記號?；厥走@一路，它曾風(fēng)光無限，吸粉無數(shù)。今年，常隆客車將踏上新征程，常隆客車的腳步是否還依舊那么堅定有力呢?

調(diào)整步伐 以退為進

　　也許，有人會認為，常隆客車的發(fā)展慢了。實際上，它僅僅是在調(diào)整“呼吸”和節(jié)奏，準(zhǔn)備迎接新一輪的加速“奔跑”。

　　進與退，雖然是方向性的，但選擇的坐標(biāo)系不同，退也許就是進。從簡單追求銷量增長的高速度，到強調(diào)車輛發(fā)展的質(zhì)量和效益并重，再到注重為中國客車未來鋪就創(chuàng)新、綠色的道路，常隆客車一直在與時俱進。

（發(fā)往意大利的新一代出口車）

　　近年來，中國客車行業(yè)迎來了邁向“新”時代的大考，所有客車制造企業(yè)面臨著更為嚴(yán)酷的競爭，要在并不平坦的路上交出一份合格答卷，需要勇敢踏上創(chuàng)新的征程，更要有志存高遠的使命擔(dān)當(dāng)。而常隆一直用行動在努力，準(zhǔn)確把握了市場動向，依市場需求不斷推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。

　　十多年來，常隆客車公司堅持不懈地進行電動客車關(guān)鍵零部件的研發(fā)，歷經(jīng)鉛酸電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池的技術(shù)進步，電機和變頻器冷卻方式從風(fēng)冷到水冷技術(shù)提升，從而提高了功率密度及效率，其他關(guān)鍵零部件在市場上選擇匹配到自主研發(fā)并集成優(yōu)化。目前純電動客車已經(jīng)推出四代產(chǎn)品擁有7.5-12米系列電動客車產(chǎn)品。可滿足不同用戶的使用需求，產(chǎn)品在可靠性、安全性尤其是對北方高寒地區(qū)的適用性等方面，都得到了用戶的一致好評。

未雨綢繆 突破自我

　　2018年2月，工信部等四部委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，明確鼓勵技術(shù)水平高、安全可靠的產(chǎn)品推廣應(yīng)用?？梢姡履茉纯蛙囌谶~入“技術(shù)為王”的時代。而且隨著補貼的進一步退坡，新能源客車市場也必將進入新一輪調(diào)整期，大浪淘沙的結(jié)果將是優(yōu)勝劣汰、強者恒強。

　　為抓住新機遇，常隆客車在現(xiàn)有產(chǎn)品線的基礎(chǔ)上，進一步完善了新能源客車產(chǎn)品序列。以技術(shù)創(chuàng)新推動企業(yè)發(fā)展，賦予產(chǎn)品更多的內(nèi)涵，不斷迭代升級提高產(chǎn)品的性能，提高性價比。

規(guī)劃長遠 布局未來

常隆客車菏澤新能源基地

　　2017年9月，常隆與意大利BASCO公司達成聯(lián)盟，成立“常隆歐洲有限公司”。

　　2018年上半年，菏澤市人民政府與江蘇常隆客車有限公司舉行合作簽約儀式，江蘇常隆客車有限公司將投資33.6億元，在菏澤市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新建一新能源商用車整車基地，該基地*終建成后將具備年產(chǎn)2萬輛新能源商用車制造能力，預(yù)計整車年產(chǎn)值合計達到150億元。

　　2018年起，常隆客車全面提升在新能源整車技術(shù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品線布局及營銷模式等方面的綜合實力。

　　登高謀遠起宏圖。站在“新時代”的歷史節(jié)點上，常隆客車將繼續(xù)奮楫前行，中流擊水、浪遏飛舟。