江蘇常隆客車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“常隆客車(chē)”）創(chuàng)建于2000年，注冊(cè)資本5億元，總資產(chǎn)8億元（不含無(wú)形資產(chǎn)）。公司是交通部豪華大中型客車(chē)的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，是江蘇省政府規(guī)劃的超大型快速公交客車(chē)制造基地，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有純電動(dòng)客車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)的整車(chē)制造企業(yè)。
當(dāng)前，常隆客車(chē)圍繞高質(zhì)量、高速度、高效益的總體發(fā)展要求，制定了“引進(jìn)技術(shù)、制造精品、海外為主、帶動(dòng)國(guó)內(nèi)”總體發(fā)展戰(zhàn)略，制定了相應(yīng)的市場(chǎng)戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略、人才規(guī)劃、機(jī)制體制等。搭建人才聚集協(xié)同平臺(tái)，面向國(guó)際市場(chǎng)需求，同步關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，建立以人為本、簡(jiǎn)單高效的流程與制度，引進(jìn)消化再創(chuàng)新先進(jìn)技術(shù)，尊重市場(chǎng)，尊重技術(shù)，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗作風(fēng)，開(kāi)發(fā)平臺(tái)化、模塊化、國(guó)際化新能源客車(chē)，服務(wù)客戶，做客戶永遠(yuǎn)的伙伴，實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)共同高質(zhì)量發(fā)展，做小做精常隆客車(chē)。
2012年,常隆客車(chē)開(kāi)始國(guó)際化布局，依托在江陰、北京、上海、東京等地的研發(fā)中心，完成電動(dòng)客車(chē)車(chē)身輕量化、整車(chē)電控、車(chē)載動(dòng)力電池制造、車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等方面完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)研發(fā)。
2015年，江蘇常隆12米三門(mén)純電動(dòng)客車(chē)成為米蘭世博組委會(huì)唯一官方指定用車(chē)，全天候運(yùn)行，服務(wù)世博會(huì)綠色交通，成為歐洲明星產(chǎn)品。
2017年，常隆客車(chē)與意大利BASCO公司簽訂合資協(xié)議，引進(jìn)奔馳、依維柯等技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家，與當(dāng)?shù)厝A人組成精干的運(yùn)行團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)業(yè)從事歐洲的銷(xiāo)售、服務(wù)、備件倉(cāng)儲(chǔ)和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，完成了歐洲市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)布局。
2019年初，常隆客車(chē)推出了面向歐盟市場(chǎng)定制開(kāi)發(fā)的新一代純電動(dòng)客車(chē)，受到眾多歐盟主流客車(chē)的追捧，成功打入歐盟市場(chǎng)的第一款真正商業(yè)化產(chǎn)品。
針對(duì)日本市場(chǎng)，2018年，江蘇常隆8米純電動(dòng)客車(chē)登陸日本，接受2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)官方用車(chē)車(chē)輛安全及可靠性測(cè)試，2020年，將有十輛常隆電動(dòng)大巴參與東京奧運(yùn)會(huì)運(yùn)行，向全球弘揚(yáng)江蘇常隆品牌。
當(dāng)前，江蘇常隆擁有西班牙馬德里公交EMT、意大利熱那亞公交AMT、意大利羅馬公交、都靈公交、ARRIVA、德國(guó)法蘭克福公交RMV等一大批客戶，已經(jīng)成為ARRIVA意大利公司、意大利熱那亞公交AMT以及日本眾多公交企業(yè)的整車(chē)合格供應(yīng)商。